Работы по монтажу свай методом статического вдавливания в Волжском

Допуски по ГОСТ составляют несколько сантиметров. Установки СВУ очень массивны и жестко удерживают сваю гидравликой, поэтому отклонения (крены) при вдавливании случаются гораздо реже, чем при ударной забивке свободным молотом.

Технология незаменима при точечной застройке (в центрах городов), вблизи исторических памятников, аварийных зданий, больниц, школ и станций метрополитена, где ударные нагрузки запрещены законом.

Да, мы предоставляем журналы погружения свай (с фиксацией усилия задавливания каждой сваи в тоннах), паспорта на ЖБИ, исполнительные геодезические схемы отклонений и акты освидетельствования скрытых работ.

Да, существуют специальные компактные гидравлические установки (например, Giken, Tosa) для статического (безударного и безвибрационного) вдавливания металлического шпунта при ограждении котлованов.

Нет, статическое вдавливание (СВУ) стоит дороже забивки дизель-молотом. Это связано с высокой стоимостью самих огромных машин, сложной и дорогой логистикой (перевозка 200 тонн грузов требует 10-15 длинномеров-тралов).

Это сложная логистическая операция. Основной блок машины едет на тяжелом трале с разрешением на негабарит. Анкерные груза (чугунные блоки) перевозятся на 5-10 обычных бортовых фурах. На объекте машину собирают автокраном.

Смета рассчитывается из стоимости перебазировки техники (тралов) и стоимости погонного метра вдавливания. Цена за метр зависит от сечения сваи, характеристик грунта и общего объема работ на объекте (чем больше свай, тем дешевле метр).

Это ситуация, когда давление в цилиндрах машины достигает максимально разрешенного (заданного проектом усилия, например 150 тонн), а свая больше не опускается вниз. Значит, она достигла твердого грунта и гарантированно несет эту нагрузку.

Установки СВУ передвигаются по принципу шагания. У машины есть огромные опорные лапы («лыжи») и центральная рама. Она приподнимает раму, двигает ее вперед, опускает, затем подтягивает лапы. Это медленно, но не создает колеи в грязи.

Да. Но из-за высоты вылета стрелы крана, 20-метровую сваю невозможно засунуть в установку целиком. Заводят первую секцию (10 м), вдавливают её почти до земли, затем сверху приваривают вторую секцию (10 м) и вдавливают дальше (составные сваи).