Работы по такелажу оборудования в Шахтах

Да. Если фуру с контейнером невозможно разгрузить краном сверху, мы затягиваем станок из контейнера лебедками по специальным направляющим (сходням), используя выкатные платформы.

Нам нужны габаритные размеры оборудования, его точный вес (из паспорта), фото оборудования, а также план-схема цеха с маршрутом перемещения и шириной ворот.

Мы используем специальные низкоподхватные гидравлические домкраты (с «лапой»). Их носик имеет толщину всего 15-20 мм — этого достаточно, чтобы подсунуть его под щель между станком и полом и начать подъем.

Да, кантование (перевод груза из горизонтального положения в вертикальное или наоборот) — сложнейшая такелажная операция. Выполняется с помощью двух кранов или специальных кантователей без рывков и ударов об пол.

Для высокоточного (чувствительного к вибрациям) оборудования мы используем специальные тележки с пневматической или гидравлической амортизацией, а автоперевозка осуществляется на машинах с пневмоподвеской.

Да, наш инженер-такелажник бесплатно выезжает на объекты в Шахтах для замера дверных проемов, осмотра полов и оценки сложности работ.

Мы используем стяжные цепные ремни (рэтчеты), деревянные упорные бруски, прибитые к полу полуприцепа, и антифрикционные маты, чтобы груз не сместился при экстренном торможении фуры.

Да. Перед началом такелажных работ оборудование должно быть полностью обесточено, отключено от пневмо- и гидромагистралей силами ваших инженеров (или наших электриков по согласованию).

Это процесс надежной обвязки груза канатами, цепями или мягкими текстильными лентами (стропами) для его подъема краном. Строповка должна выполняться строго за специальные заводские петли (рым-болты), чтобы не погнуть корпус станка.

Проект Производства Работ. Это документ, в котором рассчитаны нагрузки на перекрытия, нарисованы схемы строповки, расстановка техники (кранов) и пошаговый план безопасного перемещения груза.